而帝陵的方向很重要，因為它牽涉到帝陵的製度及整體布局。

原標題：獨家拿下自動駕駛全無人商業運營牌照，百度自動駕駛降維打擊編輯|於斌出品|潮起網「於見專欄」近日，全球自動駕駛領域發生了一起由中國市場獨領風騷的裏程碑事件，那就是自動駕駛全無人商業化運營在重慶、武漢兩地開啟了。展開全文更重要的是，在中國無人駕駛商業化的政策利好不斷釋放之時，百度還率先將自己在自動駕駛領域的絕對優勢落地到了政策端和商業端，這意味著百度進一步在國家隊實力層麵收獲認可。

考慮到百度在AI技術與工程製造的結合上擁有不俗的想象空間和能力，未來一兩年會是百度自動駕駛的井噴期。據透露，集度汽車目前正以約35億美元的估值，尋求3億到4億美元的大額融資。值得注意的是，這一次百度還作為重慶、武漢兩城政策放開後唯一獲準運營資格的企業獨家拿下無人化示範運營資格，百度蘿卜快跑將在重慶、武漢正式開啟車內無安全員的自動駕駛付費出行服務，幫助重慶、武漢兩地居民在全國首先享受到全無人駕駛出行服務。

集度是百度在布局無人駕駛技術近十年後，厚積薄發而推出的承載著百度無人駕駛技術和智能座艙技術大規模市場推廣使命的產物，更重要的是，當集度開始出現在我們麵前時，它已然做好了各種準備。百度十年技術積澱的基礎上，飛速奔跑的集度汽車和吉利的造車加持讓它快速完成了概念車落地，再結合百度無人車在商業運營層麵的飛快進展，百度自動駕駛的遠景已經徐徐展開。

如何評價百度在自動駕駛領域的優勢積累呢？除了種種高深的專利、技術，我們可以從一個最簡單的角度來理解。

7月，北京開放國內第一個無人化出行服務商業化點，百度蘿卜快跑首批25輛無人化車輛獲準開展常態化付費出行服務。2015年6月，陽光100作價1.938億元收購李亞鵬旗下中書控股麗江雪山藝術小鎮項目51%股權。

在2012年到2015年的3年時間裏，李亞鵬操盤下的雪山藝術小鎮可謂星光無限。麵對高額負債，近日，其在社交平台上預告稱即將直播賣茶。

此前，有網友提問，還欠多少？李亞鵬回應：就差200了兄台可否出手相助除了諾伊斯外，當時參與成立SIA的還有其他巨頭，包括仙童半導體總裁弗雷德·柯瑞根(WilfredCorrigan)、超威半導體（AMD）總裁傑瑞·桑德斯、美國國家半導體總裁查理·斯波克，以及摩托羅拉副總裁約翰·沃爾特(JohnWelty)等。